Kaheotsaliste naastude{0}}tootmine nõuab spetsiifilisi seadmeid ja tööpinke; tegelik tootmisprotsess on aga suhteliselt lihtne, hõlmates peamiselt järgmisi samme: Esiteks peab materjal läbima sirgendamise, mille käigus kasutatakse sirgendusmasinat, et korrigeerida toormaterjali moonutusi. Alles pärast selle etapi lõpetamist saab materjal liikuda järgmisse etappi. Teine samm hõlmab lõikemasina kasutamist, et lõigata sirgendatud pikad materjalid kliendi soovitud pikkusteks. See tähistab teise protsessi lõpuleviimist. Kolmas samm hõlmab lõigatud pikkuste asetamist keerme{5}}rullimismasinale, et niidid neile peale rullida. Siinkohal loetakse standardne kahe-otsaga naast täielikult töödeldud; loomulikult, kui on vaja täiendavaid spetsifikatsioone, on vaja täiendavaid töötlemisetappe.
Üldiselt viitab termin "polt" suhteliselt suure läbimõõduga kruvi{0}}tüüpi kinnitusdetaile; vastupidi, "kruvi" all mõistetakse tavaliselt kinnitusvahendit, mille läbimõõt on palju väiksem kui polt. Kahepoolsel-otsaga naastul-mida mõnikord nimetatakse lihtsalt "naastuks"- puudub tavaline pea. Selle asemel on selle mõlemas otsas niidid, mille keskel on sile keermeta varreosa. Kaheotsalistes Praktilistes rakendustes võivad välised koormused-koos vibratsiooni ja temperatuurikõikumistega{11}} kaasa tuua hõõrdejõu vähenemise. aja jooksul võib see põhjustada keermestatud ühenduse lõdvenemist ja lõpuks ebaõnnestumist. Seetõttu on oluline kahepoolsete naastude{13}regulaarne hooldus. Kaheotsalised naastud (või ankrupoldid) võivad pärast pikaajalist kokkupuudet mehaanilise hõõrdumisega probleeme tekitada. Selliste probleemide ilmnemisel on vaja eemaldada mootori õlivann, et põhjalikult kontrollida mootori põhilaagrite seisukorda. Tuleb kontrollida, kas laagrite vahe on liiga suureks muutunud; kui kliirens on liiga suur, tuleb laagrid koheselt välja vahetada. Lisaks tuleks kaheotsaliste naastude vahetamisel samaaegselt vahetada ka ühendusvarda poldid. Suuremahuliste-masinate-nagu naelte-valmistamismasinad-kui mootor töötab ebastabiilselt või kui tavapärase töö käigus tuvastatakse ebatavalisi helisid, tuleb masin ülevaatuseks viivitamatult välja lülitada, et vältida tõsisemate mehaaniliste rikete tekkimist.
Iga hooldus- või remondiprotseduuri ajal tuleb nii äsja paigaldatud kaheotsalisi{0}}polte kui ka muid äsja vahetatud komponente põhjalikult kontrollida. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kaheotsaliste naastude-pea- ja juhtosadele. Lisaks tuleb iga keermeosa põhjalikult kontrollida, et näha, et neil ei oleks mõrasid või mõlke, ning kontrollida niitide profiili, et tagada selle kuju muutumatuks. Lõpuks tuleks kontrollida keerme sammu ebakorrapärasuste suhtes; kui avastatakse kõrvalekaldeid, tuleb komponendi edasine kasutamine rangelt keelata. Ühendusvarda korgi paigaldamisel tuleb kasutada momentvõtit. See on hädavajalik pingutada rangelt vastavalt kindlaksmääratud standarditele; rakendatav pöördemoment ei tohi olla ülemäärane ega ebapiisav. Lisaks tuleks hoolikalt valida originaaltootja tarnitud vastavad kaheotsalised-poldid ja poldid.